VÒNG BI, BẠC ĐẠN LÁP TRUNG GIAN HONDA CR-V; ACCORD [2008-2013]

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

Trục láp ô tô là thiết bị có dạng hình trụ với nhiệm vụ truyền chuyển động quay từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các trục bánh xe. 

Mục đích chính của trục láp xe ô tô là truyền mô-men xoắn của động cơ từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các bánh xe. Ngoài ra, trục láp còn đóng vai trò cân bằng khi có bất kỳ thay đổi nào về góc hoặc chiều dài do độ lệch gây ra trong quá trình vận hành. 

Trục láp ô tô có các khớp không đổi vận tốc bên trong và khớp cố định ngoài. Hệ thống này còn có một số bộ phận khác như bộ giảm chấn xoắn và vòng hệ thống chống bó cứng. Trong đó, xe có vòng bi hoặc giá đỡ linh hoạt, dùng để kết nối bộ truyền động và động cơ. Lò xo treo dùng để kết nối các bánh xe, bộ vi sai và trục sau.

Trong quá trình sử dụng xe, trục láp ô tô có thể gặp một số vấn đề. Các dấu hiệu cho thấy trục láp bị hỏng:

• Việc ôm cua xe trở nên khó khăn: Khi ôm cua trở nên khó khăn có thể bánh răng trục láp xe ô tô bị hư hỏng hoặc bị gỉ sét. Nguyên nhân có thể là do nước tràn vào khoang láp trước đó. 
• Xe phát ra tiếng ồn liên tục khi di chuyển: Đây là dấu hiệu cho thấy trục truyền động bị lỗi, dẫn đến tình trạng các bộ phận khác bị mài mòn. 
• Xe phát ra âm thanh lạch cạch khi đạp ga: Nguyên nhân có thể do các con dấu nắp bị gỉ sét. 
• Xe bị giật khi tăng tốc: Đây là một dấu hiệu khá phổ biến của một ách trượt xấu. Dấu hiệu này cho biết trục truyền động của bánh xe đang gặp vấn đề. Lúc này, chủ xe nên kiểm tra và tiến hành sửa chữa nếu hư hỏng.