BÌNH XĂNG, THÙNG NHIÊN LIỆU SUZUKI APV 1.6

Bình xăng ô tô là một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu, cung cấp năng lượng cho động cơ. Sự an toàn và hiệu quả của bình xăng có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ bền của xe.

Cấu tạo bình xăng ô tô được thiết kế để chứa và bảo vệ nhiên liệu bao gồm:

Thân bình

Thân bình là phần chính trong cấu tạo bình xăng ô tô, thường được làm từ thép không gỉ, nhôm hoặc các loại nhựa kỹ thuật có khả năng chịu hóa chất cao. Thân bình phải đủ mạnh để chống chịu áp suất và hóa chất trong quá trình sử dụng. Kích thước và hình dạng của thân bình phụ thuộc vào thiết kế của xe và dung tích nhiên liệu mà nó cần chứa.

Nắp bình

Nắp bình giúp niêm phong bình chứa nhiên liệu, ngăn chặn bụi bẩn và nước từ bên ngoài xâm nhập vào cấu tạo bình xăng ô tô, đồng thời ngăn hơi xăng thoát ra ngoài môi trường. Nắp bình thường có một van nhỏ bên trong để giải phóng áp suất dư thừa trong bình khi cần thiết.

Van an toàn

Trong cấu tạo bình xăng ô tô, van an toàn, còn được gọi là van thoát hơi, là một phần của hệ thống giảm thiểu khí thải. Nó giúp ngăn chặn việc nhiên liệu bốc hơi thoát ra ngoài môi trường khi xe không hoạt động, và giảm áp suất quá mức trong bình.

Van hồi

Van hồi là một phần của hệ thống tái chế hơi xăng, nằm trong cấu tạo bình xăng ô tô. Nó cho phép hơi xăng được hồi từ bình chứa nhiên liệu về hệ thống đốt cháy để giảm thiểu ô nhiễm. Trong một số hệ thống, van hồi cũng giúp điều chỉnh áp suất nhiên liệu trong hệ thống ống dẫn.

Ống dẫn xăng

Ống dẫn xăng là các ống có chức năng vận chuyển nhiên liệu từ bình đến động cơ. Chúng phải được làm từ vật liệu chịu được hóa chất và không bị ăn mòn bởi nhiên liệu. Có hai loại ống chính: ống hút xăng từ bình đến bơm nhiên liệu và ống dẫn xăng từ bơm đến phun xăng.

Đối với mỗi ô tô, cấu tạo bình xăng ô tô có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết kế và yêu cầu của nhà sản xuất. Tuy nhiên, các bộ phận trên là những thành phần chủ yếu và phổ biến nhất.