Nếu xe của bạn được trang bị phanh đĩa, kẹp phanh cùm phanh rất quan trọng trong việc giảm tốc độ và dừng xe của bạn. Đây là những gì bạn cần biết.

Các kẹp phanh đóng vai trò trung tâm trong hệ thống phanh đĩa và có hai chức năng. Đầu tiên, nó hoạt động như một giá đỡ để hỗ trợ má phanh ở hai bên của rotor hoặc để hỗ trợ chính khung kẹp - có nhiều thiết kế khác, nhưng đây là hai kiểu phổ biến nhất. Thứ hai, nó sử dụng các piston để chuyển đổi áp suất do xi lanh chủ tác động lên dầu phanh thành ma sát trên rotor.

Nói một cách dễ hiểu, mục đích của kẹp phanh là ép má phanh vào rotor để dừng xe. Có hai loại thước kẹp chính, một piston và một piston kép. Hầu hết các bộ kẹp phanh phía trước là piston kép nhưng nhiều xe sử dụng bộ kẹp piston đơn ở phía sau, nơi cần ít lực phanh hơn.

Đạp bàn đạp phanh ép piston xylanh chủ về phía trước, nén dầu phanh. Dầu phanh sẽ ép các piston kẹp về phía rôto, chèn ép các rotor vào giữa má phanh, tạo ra ma sát và làm xe chậm lại.