Cụm phanh, cùm thắng, gông phanh, ngoàm phanh, kẹp phanh HILUX là gì?

Nếu xe của bạn được trang bị phanh đĩa, gông phanh, cùm phanh rất quan trọng trong việc giảm tốc độ và dừng xe của bạn. Gông phanh đóng vai trò trung tâm trong hệ thống phanh đĩa và có hai chức năng. Đầu tiên, nó hoạt động như một giá đỡ để đỡ má phanh ở hai bên của đĩa phanh hoặc để hỗ trợ chính khung kẹp - có nhiều thiết kế khác, nhưng đây là hai kiểu phổ biến nhất. Thứ hai, nó sử dụng các piston để chuyển đổi áp suất do xi lanh tổng phanh tác động lên dầu phanh tạo thành ma sát trên đĩa phanh.

Nói một cách dễ hiểu, mục đích của cụm phanh, kẹp phanh là ép má phanh vào đĩa phanh để dừng xe. Có hai loại cùm phanh chính, loại piston đơn và loại piston kép. Hầu hết các bộ cùm kẹp phanh phía trước là piston kép nhưng nhiều xe sử dụng bộ kẹp piston đơn ở phía sau, nơi cần ít lực phanh hơn.

Khi lái xe đạp bàn đạp phanh ép piston xylanh tổng về phía trước, nén dầu phanh. Dầu phanh sẽ ép các piston chèn ép các má phanh vào giữa đĩa phanh, tạo ra ma sát và làm xe chậm lại.