MÂM ÉP, NẮP LY HỢP BT50 2.2L, RANGER 2.2L, EVEREST 2.2L

MÂM ÉP, NẮP LY HỢP BT50 2.2L, RANGER 2.2L, EVEREST 2.2L

Mâm ép là gì?

• Mâm ép hay còn gọi là mâm ép ly hợp, là một bộ phận thuộc hệ thống ly hợp (bộ côn) của xe ô tô. Chức năng của mâm ép là ép đĩa côn vào bánh đà động cơ khi ly hợp đóng. Điều này truyền động lực từ trục khuỷu động cơ đến hệ hộp số, đi qua hệ thống truyền động và đến các bánh xe.

Những dấu hiệu nhận biết đĩa ép hay bàn ép, mâm ép ly hợp bị hư hỏng?

Để nhận biết đĩa ép hay bàn ép, mâm ép ly hợp có vấn đề hư hỏng hay không, ngoài việc đem đến gara để tiến hành kiểm tra, bạn có thể căn cứ vào một số dấu hiệu sau:

Thả côn không đều chân

• Thả côn không đều

Trường hợp phổ biến nhất xảy ra đối với côn xe là hoạt động lá côn  không trơn tru, dẫn đến hiện tượng sau khi cài số hoặc buông chân côn động cơ, xe bị giật và rung lắc mạnh.

• Hiện tượng xe gặp khó khăn khi leo dốc

khi chiếc xe yêu thích của bạn leo dốc hoặc tăng tốc với tốc độ cao nhưng lại có cảm giác xe bị ì. Đây là tín hiệu cho thấy mô-men xoắn từ động cơ chưa được truyền đến bánh xe do côn xe bị trượt.

• Đạp côn nặng hơn

Đây là dấu hiệu cho thấy bộ ly hợp của bạn đang gặp vấn đề. Có thể có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng bàn đạp côn bị nặng hoặc làm tăng chiều dài của hành trình côn, như: hư hỏng từ lò xo đĩa, Bi T gặp trục trặc, hiện tượng lá côn hay đĩa ép, bàn ép bị mòn… 

• Bàn đạp côn bị rung

Trong trường hợp nếu bạn nhấn nhẹ vào bàn đạp ly hợp khi động cơ đang chạy, bạn sẽ cảm thấy hệ thống rung, nhưng khi bạn nhấn với một lực mạnh hơn, hiện tượng rung động sẽ biến mất. Hiện tượng này báo hiệu chiếc xe của bạn đang gặp vấn đề về côn.